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克里姆林宫内驶入了中国品牌汽车界面新闻 [复制链接]

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据新华社报道,“俄罗斯当地时间6月5日下午,中国国家主席习近平在克里姆林宫同普京总统共同参观长城汽车图拉州工厂下线汽车。”克林姆林宫内,中俄两国元首还听取长城汽车董事长魏建军介绍图拉工厂投产情况,并分别在哈弗F7上签名留念。4个小时前,距离莫斯科公里的俄罗斯图拉州,中国汽车制造商长城汽车宣布俄罗斯图拉工厂(以下简称“图拉工厂”)正式竣工投产,同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在俄罗斯上市。几乎同一时间,以长城汽车WEY品牌命名的长征十一号运载火箭CZ-11WEY号从黄海海域成功发射,完成中国首次海上火箭发射。至此,长城汽车终于迎来了他的高光时刻。布局俄罗斯市场是魏建军构想的海外战略中的重要一环。年12月,魏建军就决定在俄罗斯发展业务,开始为俄罗斯工厂选址。彼时,俄罗斯汽车行业百废待兴。自年全球金融危机之后,当地车市遭遇了巨大滑坡,此后多年都处于艰难恢复的状态里。之后虽然俄罗斯经济形势稍稍缓,但又爆发了乌克兰危机,西方社会集体对俄罗斯实施经济制裁,卢布暴跌,俄罗斯民众的消费能力受到了极大的制约,多米诺骨牌效应之下,俄罗斯车市再次陷入低谷。然而,对于中国车企而言,羸弱的俄罗斯市场仍然是叩开欧洲大陆的第一道门。年5月亚信峰会期间,在中国国家主席习近平与俄罗斯总统普京见证下,《长城汽车图拉州投资项目实施合作协议》签订。长城汽车股份有限公司副总裁,俄罗斯哈弗汽车制造有限责任公司总经理张军学告诉记者,“中俄两国关系处于历史最好时期,这给了长城哈弗向俄罗斯投资的信心。‘一带一路’倡议的实施为中国企业在俄开拓市场提供了便利。而且,哈弗汽车在俄罗斯有一定的市场基础。”与吉利奇瑞等中国车企在海外的KD工厂(散件组装)不同,长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂,项目投资5亿美元,历时4年,规划年产15万辆,本地化率达到65%。这也是中国车企在海外最大的投资项目。界面记者在现场看到,图拉工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内,紧邻M4与P高速公路交汇处,距离图拉州首府35km,距离新莫斯科市18km。便利的交通环境使得图拉工厂生产的优质产品不仅能够覆盖俄罗斯本地市场,也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。优越的地理位置使其成为长城汽车打通亚洲和欧洲市场的重要节点,是长城汽车走向欧洲乃至全球市场的出发点。图拉工厂的冲压车间建设有全自动封闭式生产线,焊装车间主焊线自动化率达到%;涂装车间同样采用先进的自动化流水线,以有效保证车身漆膜质量,提升线体自动化程度。总装工艺采用双线体布置,柔性化设计能够同时满足承载和非承载两种车型的生产。哈弗F7作为图拉工厂下线的首款车,旨在树立中国汽车品牌的高端形象,进而赋能中国汽车企业乃至国家的对外出口布局。未来,图拉工厂还将投产哈弗F7x、哈弗H9等品质车型。根据长城规划,这里生产的汽车将不仅在俄罗斯销售,还会在白俄罗斯、中亚等国家和地区销售,并进军东欧市场。界面新闻注意到,虽然长城汽车进入俄罗斯时间较晚,但仍有巨大的市场增长空间——今年3月,曾是俄罗斯第一大汽车制造商的福特汽车宣布将关闭在俄罗斯的两家组装工厂以及一家发动机工厂,正式退出俄罗斯乘用车市场。福特是首家在俄罗斯推出汽车组装业务的国际汽车制造商,年在圣彼得堡开设了一家工厂。年,该公司与Sollers成立了一家合资企业,福特和Sollers各持有50%的股份。福特在一份声明中称,此举是全球重组的一部分,福特在俄罗斯工厂的年生产能力为36万辆,届时合资伙伴Sollers将接管合资企业的控制权。很显然,福特退出后留下的巨大市场空间将给长城在内的中国车企赢得更多的机会。俄罗斯汽车行业分析机构今年5月发布的调查显示,目前哈弗汽车已与吉利、奇瑞等一起成为了俄市场最受欢迎的中国汽车品牌。在长城汽车董事长魏建军看来,中国汽车品牌全球化面临的不是技术或产品质量问题,而是有没有足够的全球布局、全球驾驭的能力,这需要付出更多的资源和精力去挑战。“当下,中国经济已然进入深化转型期,中国企业的全球化正成为其进一步发展的新增长点。”他说,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变,比以往任何时候都显得更加重要与迫切。“魏建军认为,从年开始,中国车市正由增量市场向存量市场转变。因此,走出国门,拓展更广阔的海外市场,打造有全球竞争力的产品,成就有全球影响力的品牌,是中国汽车企业活下去的必然要求。6月5日当天,在中俄两国元首的见证下,长城汽车与图拉州签署了工厂第二阶段投资意向协议。
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