年对于皮卡来说可以说是重要的一年，更是大步向前的一年。时光似箭，日月如梭，转眼间就到了年7月份，年上半年皮卡都发生了那些事儿大家已经通过我们文章了解到了，但在年的下半年皮卡都可能会发生那些事儿，下面让小编给大家整理下。
一、下半年皮卡进城路演
据中国皮卡网独家爆料，在下半年中国皮卡网将牵头，中国汽车报与中国汽车新闻工作者协会联合主办，将开启为期三个月以上的皮卡进城路演活动。中国皮卡网将组织一支由自主皮卡、进口皮卡以及皮卡房车组成的车队，从北京出发，历经河北、辽宁、河南、云南四个解禁省，重点覆盖30个市，一步一个脚印地推广皮卡车型，传播皮卡文化。这次主要是通过解禁的四省地区对其皮卡宣传结实耐用，宜商宜家，又能拉货，又能拉风的殊多特点，让更多陌生城市居民熟悉现有的*策，了解皮卡的优势。真正的让老百姓们接触到皮卡，感受皮卡，体验皮卡的魅力这才是本次活动的主旨。
二、中国皮卡网迎来五周年皮卡中国行火热继续
中国皮卡网是在年成立的，经历五年的时间，现已成为中国皮卡圈里举足轻重的行业媒体网站，其合作皮卡车企就有数位之多。另据小编得知，中国皮卡网很可能运用中国皮卡网成立五周年的契机与中国皮卡车企合作打造一款“定制车型”，这款车型将会在中国皮卡网上有超高的性价比、丰富的配置，如果此车型一出那一定会得到皮卡消费者的喜爱。值得一提的是，由中国汽车报社主办的第五届皮卡中国行暨首届SUV体验巡展下半年的活动也会将如期开展。
三、下半年即将推出的皮卡车型和行业新闻事件
（1）中兴大皮卡将于下半年上市
中兴大皮卡有三种不同的车身高度，据悉，高度为mm的车型是选装铝合金护栏的车高，高度为mm的车型是选装SMC护栏的车高，高度为mm的车型是选装不锈钢护栏的车高。侧踏板有铝合金复合PP踏板和不锈钢踏板两种选择。轮胎配备方面，中兴大皮卡的轮胎规格为/70R16。
中兴大皮卡在安全性能方面大幅升级，选配了副驾驶安全气囊，配有胎压监测装置、前驻车雷达、度全景泊车系统。在内饰设计方面，方向盘、座椅都采用皮质材料；多媒体方面有GPS导航系统、中控彩色大屏、蓝牙/车载电话等，较中兴皮卡现有车型更具有SUV风格。
在动力方面，中兴大皮卡搭载的是江西五十铃发动机厂的JE4D25E柴油发动机，排量为2.5T，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，传动系统匹配的是6挡手动变速箱，可提供的最高车速为km/h。此外，中兴大皮卡有两驱和四驱两种不同的驱动形式可选，四驱系统为博格华纳提供的电控分时四驱系统。
（2）猎豹CT7将于下半年上市
外观方面，猎豹CT7的外观造型更加倾向于SUV的设计风格，整车线条多采用流线型设计，这和之前猎豹CT5的硬汉风格有着明显的区别。猎豹CT7车身前脸采用双横幅镀铬装饰，配备组合式大灯，并且前大灯还采用锐角设计，而车身侧面设计中规中矩，配备了车身侧踏板、集成转向功能的后视镜等；车尾配备了U型后保险杠，后保险杠集成了4个倒车雷达，增加车辆的安全性能，猎豹CT7还配备了16英寸多幅式轮胎。
猎豹CT7标准货箱型车辆的车身尺寸为**mm，货箱尺寸为**mm，车辆轴距为mm，其中标准货箱车型的额定载货质量为kg，车辆整备质量kg，后悬采用五片式钢板弹簧悬架；长货箱型车辆的外观尺寸为**mm，货箱尺寸为**mm，整车轴距为mm，车辆的额定载货质量为kg，整备质量为kg，而后悬同样采用了五片式钢板弹簧悬架。
动力方面，猎豹CT7都配备了云内D19TCID1柴油发动机，发动机排量为ml，可提供最大功率为kW，其中标准货箱型车辆的百公里申报油耗为7.4L/km，长货箱型车辆的百公里申报油耗为7.2L/km。
（3）*海N3将于年11月份推出
*海N3首次在公众视野中亮相的时间将是在今年11月份，而量产下线上市则要等到明年1月。目前，*海N3经过曾参与设计美国福特F-系列的设计师的精心设计，样车已基本成型。由此可以预想到，*海N3将继续走美式宽体皮卡车身设计风格的路线，至于会不会有几分神似福特F-，只能等到11月份才能见分晓。
*海N3将推出自动挡车型，届时，*海汽车的皮卡最新力作将搭载一款在通用汽车广泛应用的自动变速箱，进而成为我国皮卡自主品牌企业生产出的首款自动挡高端皮卡车型。
*海N3使用的四驱系统将采用适时四驱的驱动模式。适时四驱又称为实时四驱，是近几年发展起来的新技术，由电脑芯片控制切换两驱或四驱的时机。在日常行车过程中，适时四驱系统能自行识别驾驶环境，根据环境的变化在两驱与四驱模式间切换。
*海N3车身宽度将比*海N2宽出mm。如上图所示，*海N2车身宽度为mm，那么，*海N3的车体宽度将是mm。这个车身尺寸不仅在*海N系列皮卡现有车型中是最宽的，而且在目前国产市场所有皮卡车型中也是最宽的。
（4）江铃集团轻汽改款骐铃T5、改款T7、T7plus将于年下半年上市
新骐铃T5柴油版采用的是日本五十铃公司的4JB1，该发动机的特点是基于全新ISUZU发动机，使用纯正“ISUZU”动力，缸盖铸有“ISUZU”的五十铃发动机标志。最大功率75kw，最大扭矩N.m，并且采用的是高压共轨供油系统，给整车提供超低油耗。而新骐铃T5的汽油发动机是采用沈阳新光丰田技术4G22B，国四标准，排量2.2L，功率82kw/4rpm，技术成熟稳定，市场口碑好。
新骐铃T5两驱版标准轴距车型长宽高是mm×mm×mm，标准轴距加长版车型长宽高是mm×mm×mm。四驱版标准轴距车型的长宽高是mm×mm×mm，四驱加长轴距版车型的长宽高是mm×mm×mm。
除了江铃集团轻汽的新款骐铃T5外，据小编获悉，改款骐铃T7以及骐铃T7plus也将会在下半年发布。
（5）郑州日产丝绸之路拉力赛于下半年正式开赛
锐骐皮卡曾在环塔和中国越野拉力赛上连续五次夺得量产组的冠*，作为唯一两度穿越欧亚大陆的中国车队，他们将再次挑战年丝绸之路拉力赛，虽然赛事难度远超以往，但车组成员充满了自信，相信拥有辉煌战绩和超凡实力的赛车英雄们将会再次获得胜利女神的垂青。
值得注意的是，郑州日产锐骐皮卡车队是唯一采用自主品牌原厂量产车型参赛的中国车队，使用量产车型参赛意味着赛车仅会对安全方面进行改装，例如座椅、安全带、防滚架等，而在其余的配置上则与销售车型近乎一样，这份自信源于郑州日产对皮卡车型的钻研和坚持，更源于其对产品品质的不懈追求。
不得不说，年对于皮卡来说已经是拥有了“天时、地利、人和”之势，在此，我将与大家共同见证下半年皮卡的这些事儿，展望皮卡的未来。
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