开局即奔跑如东向海图强再出发 [复制链接]

开局即奔跑如东向海图强再出发

日报讯（全媒体记者徐书影）2月28日，洋口港阳光岛上，中石油江苏LNG接收站顺利完成“乌姆”轮卸货工作，共接卸液化天然气11.5万吨，这也是今年该站接卸的第12艘LNG运输船。自从年5月24日接卸第一艘船至今，该站已累计为如东本地贡献税收超40亿元，*金海岸正加速释放“*金效益”。

年12月31日，县委十五届二次全会明确，年是如东“向海发展标志年”。我县将积极抢抓《江苏沿海地区发展规划（—年）》实施契机，紧扣沿海生态风光带、滨海风貌城镇带、高质量发展经济带“三带”建设要求，重点推进沿海基础设施工程与重大产业项目建设，推动向海发展取得一批实实在在的标志性成果。

锚定“向海图强”总方向，全县上下正以起步即冲刺的奋斗姿态“奔跑开局”，向着高质量发展目标全速前进。连日来，洋口港经济开发区临港工业区一期桐昆聚酯一体化项目施工现场，多名工人正在加紧施工建设。“目前8套聚酯装置中，CP3已顺利投产，PTA项目土建工程基本完工，即将开始安装大件设备，预计今年下半年能够陆续实现投产。”桐昆（洋口港）聚酯一体化项目常务副总指挥宋才华告诉记者，桐昆项目一期总投资超亿元，占地约亩，建成投产后可年产万吨PTA、万吨新型功能性纤维，实现应税销售亿元，利税35亿元。

初春时节，江苏省液化天然气储运调峰项目现场一派繁忙景象，工人们正忙着运材料、支模板、绑钢筋、浇筑混凝土。目前，该项目已全面进入罐体施工阶段，3座储罐的“圆形”底座清晰可见。据了解，该项目一期总投资约52亿元，规划建成3座20万方LNG储罐及相应辅助公用工程设施，设计年接卸周转能力万吨，预计年9月竣工；二期计划总投资21亿元，建设1座20万立方的LNG储罐及1座8-26.6万方LNG专用码头。整个工程计划于年9月具备全站联合调试条件。

同样火热的建设场景还出现在*海二桥工程施工现场。从*海二桥岸侧施工点放眼望去，上百名工人正在同步推进箱梁与下部结构施工，架桥机、吊机、打桩船等机械设备在海面上来回作业，一派繁忙景象。“目前，岛侧、岸侧共4公里长的钢栈桥已搭设完毕，该工程已完成总工程量的30%，计划于年6月建成通车。”中交二航洋口港PPP工程总承包项目经理部副经理邱源源告诉记者，为确保工程按时建成通车，今年，项目部开启了“多班轮动、同时施工”的作业模式，通过合理配置资源、提前预制材料，有力保证了各项工序无缝衔接。据了解，*海二桥桥长10.公里，宽13.1米，建成后，桥体与现有*海一桥平行，形成双向四轨车道。通车后，*海大桥整体运输能力将增加一倍，能有效满足阳光岛上货物外运需要。

与此同时，金光、永丞汉邦、江东电子、同方新材料、佳兴热电等一批重大产业项目现场同样“热气蒸腾”，一幅幅“快建设、快推进”的热力图，预示着如东光明的未来。从“背靠大海”到“面向大海”，我县正牢牢把握当下机遇期，瞄准建设“全省向海发展先导区、全国绿色能源示范城”的目标，将经略海洋作为推进新旧动能转换和实现高质量发展的战略举措，坚持高点谋划、高位推进，力争于“十四五”末基本建成全省沿海令人向往的生态风光带、滨海风貌城镇带和高水平产业带，成为向海发展的蓝色文明先导区、全省沿海地区高质量发展的重要支撑。