4月，SUV依然是支撑着国内车市保持稳定增长的动力源，尽管SUV市场增幅较大，但有增也有跌，下跌严重的车型也多。据统计，4月份SUV销售60.93万辆，环比下降12.09%，同比增长31.64%。
回顾这些年国内SUV新车型的不断推出，老款车型面临新车型上市的压力越来越大，在越来越多新车型上市的同时，往年上市的老车型还能持续热销的车型，就是SUV江湖里的千里马。那些在新车上市后，曾经的热销只能是过去式，严重下滑的销量的车型，已经变成要死不活的死马。
一年比一年热销的SUV黑马
据统计，在年前4个月销量累计同比增幅超过%的车型，分别有新汉兰达、江铃陆风、长丰猎豹CS10、奔驰GLA、名爵锐腾、丰田普拉多、斯柯达野帝、哈弗H8、马自达CX-7，合计9款车，今年前4个月销量合计同比增幅分别为.1%、.7%、.7%、.1%、.5%、.8%、.6%、%和.1%。
从以上数据可以发现，长丰猎豹CS10、奔驰GLA和哈弗H8都是今年前4月销量同比增幅前三的黑马，今年前4个月销量累计都同比增幅超过了10倍，奔驰GLA的增幅更是达到了58.9倍，与其作为奔驰最便宜的SUV，加之奔驰的品牌在华备受欢迎，让奔驰GLA今年前4月累计实现了2.19万辆，可谓是国内SUV市场增幅的一匹黑马。
在中国品牌阵营，江铃陆风和哈弗H8都取得了不错的增幅，但是绝对销量却比较低，三款车在4月的销量分别仅有辆（全系5款车）和辆。然而，长丰猎豹CS10和名爵锐腾本身销量也相对不低，在4月份分别取得了辆和辆的销量。
今年前4月比去年过得好的中国品牌SUV，当之无愧落在了长丰猎豹CS10和名爵锐腾身上。锐腾虽然定价相对比其他中国品牌SUV价格高一些，但是凭借硬朗的SUV造型和搭载1.5T发动机为主的动力优势，还能享受购置税减半的*策惠顾；而2.0T车型不足8秒破百的加速度，成为了国内20万元以下加速最快的SUV车型，再加之借助利物浦和足球巨星欧文助阵的体育营销，让名爵锐腾逐渐成为了中国品牌绝对销量和增幅的一个黑马车型。
一年比一年难卖的死马SUV
据统计，在今年前4月累计销量同比跌幅在70%-%左右的车型中，有吉奥星朗、奥轩、长城M系列、*海SUV、广汽中兴C3、现代途胜、比亚迪S6、幻速S2、力帆X50、传祺GS5、力帆X60、中华V5、奔腾X80等车，分别下滑96.7%、98.7%、%、98.1%、%、99.6%、82.1%、81.6%、85.2%、77.3%、82.5%、75.9%和73.3%。
从这些下滑车型，力帆旗下两款SUV都集体遭遇下滑，可谓是下滑最严重的重灾区。力帆X50和X60在今年4月份销量分别仅有辆和辆；比亚迪S6销量下滑也明显，4月销量下滑至辆，完全可以停产了。合资仅有现代途胜下滑严重，今年前4月销量累计仅有9辆。在国内火热的SUV市场，各大自主品牌对纷纷推出了SUV，但是却不是每款车都热销，自主下滑的SUV居多。
总之，SUV已经从一片蓝海变成了竞争激烈的红海。尽管国内SUV市场还在保持旺盛的增幅，那主要是因为全新的车型上市进入市场增加了销量，而一些前两年上市的SUV车型，能持续保持增长的车型甚少。在销量下滑严重的车型中，几乎都是自主品牌车型，红海的SUV让自主SUV的生存压力也越来越巨大。
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