中科大型白癜风公益援助 https://m.39.net/baidianfeng/a_a1oelip.html五菱汽车，一个永远不缺话题性的品牌。无论是吃粗粮、干重活的国民神车—五菱宏光，还是上市即火爆、月销量迅速超越特斯拉model3的人民代步车—宏光MINIEV，亦或者是银标策略下的首款大六座MPV—五菱凯捷，都很刁钻地击中了当下消费者的购车需求，正对五菱汽车的精神信条：人民需要什么，五菱就造什么。
而随着各地皮卡的逐步解禁，五菱再次听到了人民的心声，推出了首款皮卡车型—五菱征途。虽然目前市面上的皮卡有很多，如长城炮、黄海N系列、长安凯程F70等，但征途却属于一个例外，它是一款专为年轻人打造的青春型皮卡，简单而言，它兼具了实用性以及可玩性，同时售价也很“五菱”，两款在售的车型分别为5.88万和6.28万，与五菱宏光和宏光MINIEV一样，走的仍是亲民路线，那么新车的具体表现如何？又会取得怎样的市场表现呢？我们一起来了解下。
先从外观方面来说，征途采用了五菱家族标志性的前脸设计，大尺寸的倒梯形前格栅内部辅以横幅式镀铬饰条作为点缀，上方一根宽大的银色饰板与两侧灯组相结合，搭配中间的红色五菱标志以及下方方形的行车雾灯，使得整个前脸看起来特别的稳重。车身侧面与我们常见的皮卡相差不大，线条硬朗，比例协调，有着很强的力量感。值得一提的是，征途还提供御寒征途版、越境征途版、激浪征途版三种个性化改装车型可选，颜值完全在线，可满足不同口味年轻人的审美需求。
御寒征途版越境征途版
征途的车身尺寸为XXmm，轴距为mm，相比较长城炮、黄海N系列要小很多，但在实用性方面征途却要更胜一筹，因为其货箱尺寸达到了XXmm，比猛禽的货箱还要大上一些，装载能力可谓是相当出众。而且它还和我们常见的微卡车型一样，是“三面开”的结构，无形中提升装载便利性以及实用性。此外，货箱内部还涂抹了具有高耐磨性、抗冲击、防水以及耐腐蚀特性的高分子涂层，提高货箱的使用寿命。
来到车内，内饰整体设计比较简约，虽然材料是以硬塑料为主，不过看起来却并不廉价，8英寸内嵌式中控屏与竖型空调出风口以及少量银色镀铬的结合反而让其看起来非常沉稳大气，视觉呈现上比较符合车型的定位。中控屏支持蓝牙电话、收音机以及手机互联，可实现播放音乐、在线导航等功能。另外，如前后驻车雷达、倒车影像、胎压监测、多功能方向盘、前后电动车窗、电动后视镜、空调等功能也是一应俱全，保证用车便利性。唯一不足的是，由于新车过于重视装载能力，导致其座舱空间并不能算太宽敞，前排还好，后排就有些局促了，勉强够成年人正好坐下，谈不上舒适。
动力方面，五菱征途搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率73kw，最大马力99匹，峰值扭矩牛米，传动系统匹配5挡手动变速箱，综合油耗7L。从账面数据来看，这样的动力谈不上出色，但满足日常出行以及拉货需求的话还是没有压力的，而且油耗表现还算友好，用车成本不是太高。此外，新车依旧采用的是五菱一贯的前置后驱结构，具备一定的可玩性和操控性。至于安全方面，征途采用的是高强钢笼式车身，并配备了主驾安全气囊、博士第九代ABS+EBD制动辅助系统。
激浪征途版
从外观、内饰、配置、空间、装载能力、动力等几个方面来看，五菱征途的整体表现是可圈可点的，可玩性也很高，比较符合当下消费者购车需求。当然，最主要的还是价格亲民，5.88万-6.28万的价格相比长城炮等车型便宜了近乎一半，性价比不言而喻，对于创业阶段的年轻人来说无疑是一个非常不错的选择。至此不难发现，征途或许会和去年上市的宏光MINIEV一样，成为当下年轻人又一挚爱的“大玩具”。
