59岁的陶宽良是交通运输部北海航海保障中心大连航标处的灯塔工，退休前最后一个春节，他主动要求上岛值班，一个人值守灯塔，为船只指引航向。
上班路，跋山涉水百公里
年建造的大王家岛灯塔坐落于*海北部、大王家岛的东南端，距离大陆12海里。虽然偏僻，但是驶往丹东及庄河港的船只都要经过这里，所以成为*海北部的重要助航标志。陶宽良的主要工作就是守护好灯塔、船舶自动识别系统（AIS）岸基台站及附属设施，确保灯塔发光正常，助航设备正常运转，为过往船只的航行安全提供保障。
寒冬腊月的清晨，严寒刺骨。为了搭上公里外最早一班船上岛换班，他凌晨四点就要起床，步行、火车、公交、轮渡，最后登上大王家岛。灯塔建在山顶，换班这天，因积雪结冰路滑，车辆无法通行，他独自背着行囊踩着厚厚的白雪，一走就是半个小时。
一个人，守望一片海
海岛工作，远离亲人，最难熬的是寂寞，谈到这些，他表示，虽然枯燥、寂寞，但早已习惯了。山上没有淡水，吃水完全靠人力从山下往上拉，有时甚至要靠喝雨水来维持，特别是在冬季，一个人在山上一住就是半个月，补给完全靠自带上山，从岛外带到岛上去的新鲜蔬菜最多吃几天。
每日开闭灯器前后，老陶都用麂皮擦拭透镜，夜间值班定时观察仪表读数和灯器运行情况，校对灯质；灯塔设备遇有特殊事故或故障时，启用备用设备并组织抢修，做好值班记录。除此以外，每月检查和保养灯塔各类设备，对AIS基站进行巡检。
在岗的最后一个春节，主动要求值班
岛上值班需要有人替班时，他总是主动请缨，不计较个人得失，体现老同志良好的职业操守。还有几个月就退休了，在岗期间最后一个春节，他主动要求值班，展现一名复员老兵对大海、对灯塔的不舍情怀。
从年入伍进入海*北海舰队，便与大海结下不解之缘，回顾他的四十年工作，一直在做一件事——为船只助航。前二十年，他从一名海*战士，逐渐成长为庄河中程无线电导航台的一名专业技术人员，在坑道里发射脉冲信号，为渤海至*海北部海域船只服务。后二十年，他登上海岛，与灯塔为伴，一如初如地为船舶安全服务。
20年来，他见证了海岛的发展，见证了海岛人民生活发生的翻天覆地的变化。20年间，他记不清有多少个节假日在岛上度过，为多少船舶指引正确的航向。他说看见灯塔的灯光，就如同看到了彼岸，那是光明、那是希望。每当船舶经过灯塔时总会拉响汽笛，那是对守塔人的一种致敬，这时他心里总会觉得特别欣慰。
来源：大连航标处
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