文
青楼大茶壶
导读：晚清时代，清*府频繁对内、对外作战，原有的陆海*体系日益暴露出腐朽、不适合近代战争的一面。因此强烈寻求进行*事改革，希望建立起强大的*事实力挽救自身统治。事实上，清*府的陆*改革是失败的：不仅没有统一*制，仍简单地采用“帅——将——兵”三级体制，而且精锐部队常常掌握在地方大员（如曾国藩、袁世凯）手中，反而进一步阻碍了陆*战斗力的发挥；相较之下，海*相对建立了完备的体制，也一度拥有一定实力，但最终仍以失败告终，未能发挥“御敌于国门外”的作用。
在本文中，我希望对晚清中国近代海*的建设和失败过程进行探究，并分析其带来的影响和经验教训。
一、晚清海*的近代化改造过程
相对于大部分西方国家而言，中国具有远比沿海地区广阔的内陆，且有北方游牧民族这一长期的陆上外敌，因此更重视陆战和陆*建设，海*则往往被忽视。中国的海*的主战场往往是长江而非沿海地区，仅在需要时才参与沿海战斗。即使是海防最紧急的倭寇时代，战斗也往往在陆上进行。由于以上种种原因，海*很难取得大规模进步。仅以风云激荡的16世纪而言，邻近的日本发明过铁甲船，而文化先进、地域远为广大的中国却未曾在海*建设上取得进步。
威海：“定远”舰景（复刻版）清代承袭明制，在沿海地区设置“卫”作为海防重镇，协同战船进行海陆联合作战。
值得了解的是威海市内的由来，威海卫-威海卫市-威海市
“威海卫”的前世今生：年（明洪武三十一年），为防倭寇侵扰，设立威海卫，取威震海疆之意，威海之名即由此而来。年，设威海卫市，建国后改威海市 。
刚上市的红衣大炮：口径大，角度多，精但是这套战法完全不适应近代海防的需要，更无海战能力。至鸦片战争前夕，最大的战船也不过长30余米，载火炮30门，最先进的的也不过是明末红衣（夷）大炮；海*士兵战斗力低下，腐败现象突出。两次鸦片战争时，近代铁甲舰海战还未成型（第一艘铁甲舰年出现），清*海*和海防体系就已在对外战争中陷入崩溃。
《海国图志》正集原本：福州林则徐博物对此，清*府及有识之士痛定思痛，决心对海*进行改革。魏源在《海国图志》中提出的设立造船厂、培育海*人才、建立生产体系等措施均被洋务运动采纳。年，咸丰帝考虑过购置火轮船镇压太平天国，因第二次鸦片战争作罢。
江南制造总局造炮车间洋务运动时期，海*近代化改造和近代海*的建设正式提上议程。年，李鸿章成立江南制造总局，除制造武器装备外还制造轮船，19世纪70年代则因李鸿章深信“造船不如买船”而中止生产。
福州船*局生产的中国第一艘木质巡洋舰“扬武”号（模型）
福州船*局年生产下水的中国第一艘铁肋巡洋舰“开济”号模型
年左宗棠成立的福州船*局则专事船舶建造，沈葆桢任首任船*大臣。最初生产木制战船。，后改为铁胁木壳战船。海*人才的教育方面，则有福州船*学堂和后来的天津船*学堂专事培养海*，制造、*官培育等皆有专门学科，培养了刘步蟾等早期海*人才。
至19世纪70年代，近代海*已成规模，于是建立了南洋、北洋、福建等三支水师部队，并形成了南洋（包括南洋和福建水师）、北洋两大海防及海*体系。随着铁甲舰的出现，清*府逐渐采用订购外国船只的方法获取战舰。及年，后来北洋水师的两大主力“定远”及“镇远”即相继购于德国，其战斗力达到国际一流水平。年，日本借吞并琉球之余威侵攻台湾，清*水师及时部署防御，海*实力不足的日*被迫退兵。
虽然近代海*取得了一定的建设成果，但在封建体制这一“达摩克里斯之剑”下，依然步履维艰，问题重重。海*经费不足、仅重船舰忽视纪律培养和人才建设、传统士大夫反对等问题自不必说，我主要列举一些其他容易被人忽视的方面。
从船舰获取情况来说，由于洋务运动的另两位代表曾国藩、左宗棠去世较早，李鸿章主导了洋务运动海*建设。上文已说明他深信“造船不如买船”，在中国工业基础相对薄弱的情况下确实便于添置新型战舰，但则严重阻碍了本国造船体系的发展，海*无力自行补充。
烟台长岛:*渤海分界线，蓝色*海和*色渤海泾渭分明，形成一道清晰的S型界线
从海*部署情况分析，清王朝近代海*部署基本距制造所在地较近。例如，南方有江南制造总局和福州船*局，南洋海防则重点在江浙闽三省，而作为列强侵略重点的广东几乎游离于海防体系之外。北方北洋水师实力强大，但过于强调京津安全，将大量实力投入渤海防线，忽视了日本侵台后已经成为中国假想敌的现实。这使得海防体系建设无法作用于重点，最终反而处处受制。
图:沈葆桢从海*关系来看，缺乏一个“海*司令”式统领各路海*的人物，使得南洋和北洋两大海*体系不仅不能协同作战，反而互相倾轧，海*经费不足的现状更加剧了这一点。海**费一年不过万两白银，约占清*府年收入2%。沈葆桢最初希望购置铁甲舰，但因为他偏向南洋系，北洋系的李鸿章便极力冷嘲热讽，自己却购置新式战舰强化北洋水师；北洋水师更拒绝任用江南水师学堂培养的学生。这一倾向可能与湘*、淮*等晚清陆*沿袭的“私兵习气”有关，并没有把海*视为国家层面的作战力量。这样最终导致两路海*调配不一，中法、中日两战均未能协同作战。
综上所述，清*府虽然在纸面上拥有所谓强大的“近代海*”，但实际上危机四伏。在后来的对外战争中，这些近代海*并没有发挥出和“纸面实力”相称的实战能力。
二、晚清海*在对外战争中的最终崩溃及再造
洋务运动成型的中国南洋和北洋两股近代海*，经历了中法战争、中日甲午战争两大考验，结果均以失败告终。
福州市：闽江入海段被称为马江，中法马江海战即发生在此处
年，中法马江海战爆发，主战场闽江上清*11艘*舰对抗法国6艘*舰，算上援*等两方吨位相差无几。但此战清*府战和不定，法*在闽江江内停泊40余日，*机处竟传旨：“法人如有蠢动，即行攻击！”白白错失良机。法*先向各国领事通知宣战，再给清*战书，清*又误解战术内容，再度错过了布阵时间。法*利用清海*退潮时转向进攻不变的时机首先开火，并为每艘战舰制定了进攻计划，清*的战法则是“强攻”和“猛冲”试图同归于尽。最终清*损失9艘战舰，法*几乎无伤亡。事实上，当时南洋系海*几乎一溃千里，清*府绝非“不败而败”，而是以陆*的胜利掩盖了海*的惨败，最终形成议和的局面。