“从12月份到明年上半年，都是皮卡销量高峰期，我们预计明年3、4月份（长城炮）会创造月销售2万辆的记录。”张昊保预测称。
文｜贾天钰
图｜来源网络
17个工作日获政府批准、45天完成亩工业土地供应、14个月工厂竣工投产……从重庆智慧工厂项目启动之时，长城就在与时间赛跑。12月5日，上市不满2个月的长城炮，正式迎来第台皮卡下线，“长城速度”再次刷新。
“（一万台长城炮中）乘用皮卡前期订单大概占一半。”长城汽车销售公司皮卡营销总监张昊保在接受车壹条等媒体采访时透露。8月18日，长城汽车正式发布新皮卡品牌“长城炮”，并规划乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三类产品。乘用皮卡最先开启预售，并于9月的成都车展正式上市，4款车型售价12.68-15.98万元。
10月24日，配置更加丰富的商用皮卡上市，17款车型售价9.78-12.88万元，由于商用皮卡采用的是先铺货后上市的策略，因此商用皮卡的上量速度是最快的。“这也可以看出商用车领域的一个消费升级。”长城汽车股份有限公司皮卡品牌总经理张佳明表示，他告诉车壹条，已经亮相的越野皮卡，预计将于明年3月上市。
炮立新功，助长城皮卡月销破两万
无疑，政策利好、消费升级都为长城炮销量的蹿红孕育了良好的市场条件。据张昊保介绍，目前全球多万皮卡销量中，近一半是长城炮这类的中型皮卡。但除了顺势而为，起步早、技术储备充足、经验丰富、渠道完善、市场基础扎实等更为关键的优势，成为长城炮“爆火”的必然条件。
在长城炮出现之前，风骏品牌是长城皮卡的主力产品系列，旗下包括风骏5、风骏6、风骏7等多款车型。年，长城皮卡正式出海，隔年便成为国内和出口销量第一的皮卡品牌，并连续21年蝉联国内和出口销量冠军，领先于江铃、江西五十铃、郑州日产等拥有合资背景的皮卡品牌。自年销量首次突破一万辆迄今，长城皮卡全球累计销量已突破万辆，排名全球第七，其中出口销量33万辆。
时移势易，消费升级的大趋势和消费者们日益多元化的需求，让“一车抵四车”的皮卡有了更大的舞台和发展空间。与此同时，长城汽车在产品、技术、渠道、服务等方面已具备一定的实力。
目前长城已在全球实现“七国十地”的研发布局、“9+5”的全球化生产体系，并在供应链上汇聚了博世、博格华纳、大陆等国际顶级的供应商。在渠道方面，除了海外布局的家销售网点，长城皮卡还与全球多家哈弗经销商共享销售网络，同时今年还新建了90家皮卡专营店。
面对新的机遇，长城自然不会错过。长城炮的到来，正是长城皮卡满足不同消费者需求，推进皮卡的乘用化、高端化、SUV化，进而实现民生化的首个重要武器。
可以看到，长城炮三款产品有着迥异的“性格”。长城炮商用皮卡在原有的优势上，继续丰富配置，重点打造其实用性、经济性、舒适性与安全性。越野皮卡则专注打造更强的越野能力和改装潜力。而作为扭转皮卡低端、工具车等传统印象的乘用皮卡，其集轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性和轻型货车的装载性于一体，主要强调产品的时尚感、高品质与智能化。
“未来长城炮乘用皮卡要实现一二三线城市主要突破。”张昊保表示，目前长城炮订单主要集中于北京、长三角、珠三角、山东、河南等市场，这些地区也是订单增长最为迅速的区域。包括风骏和长城炮在内，11月长城皮卡的总销量已经达到台，同比大增39.37%，而这只是刚刚开始。
政策有望解禁，皮卡销量高峰将至
12月份，长城炮有望将迎来一个销量的小高潮。张昊保表示，目前，乘用皮卡的中配和低配车型供应比较多，从12月起，高配车型将全面推向市场，满足更多消费者需求，这也将为乘用皮卡创造新的销量高峰。
“从12月份到明年上半年，都是皮卡销量高峰期，我们预计明年3、4月份（长城炮）会创造月销售2万辆的记录。”张昊保预测称。
目前，长城保定工厂主要生产风骏，而重庆工厂主要生产长城炮。重庆工厂年产能16万辆，但目前仍处于产能爬坡阶段，月产能0台左右，未来将同步生产哈弗H9。接下来在产能爬坡完成后，根据“1-2-3”战略，年长城皮卡将向20万辆发起冲击。据张佳明透露，明年20万辆的销量中，长城炮的国内销量预计在5万-7万辆，而明年也将是长城炮的出口元年。
今年8月，长城炮发布“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量绝对第一；到年，实现年销突破20万辆；年，全球累计销量突破万辆。在产品方面，根据“5+N”战略，除了长城炮越野皮卡，未来还将推出包括混动、纯电动、氢燃料等新能源皮卡。
但在国内停车难、一年一检（10年以上一年两检）、强制报废、国六排放等限制，依然是皮卡扩大规模的道路上不可回避的阻碍。对此张佳明告诉车壹条，目前长城也正在配合国家部委积极推动解除皮卡限制，进而继续培育市场。
近年来，伴随排放趋严、越来越多的城市对皮卡解禁、政策松绑，取消“双证”、无需再喷字或贴反光条，中国车企在皮卡产品与战略上的步伐明显加快。除了长城炮之外，长安凯程F70、福田拓陆者E7、大连黄海N7、上汽大通T70等超过20款皮卡产品接连上市，包括郑州日产、上汽大通等在内的厂商则纷纷公布了十分激进的发展规划。
在皮卡更受欢迎的海外市场，也有越来越多的车企开始入局。今年初德国大众与美国福特组建全球战略联盟，以皮卡为起点展开合作。不久前，特斯拉正式发布了自己的首款电动皮卡CyberTruck。作为长城皮卡发力全球市场，对标丰田、福特的一款高端皮卡，长城炮也将肩负起带领长城皮卡冲入全球前三的使命。它能否像他的名字一样在皮卡市场一骑绝尘，仍值得期待。