这两款高性价的皮卡究竟怎么选，懂行的老师傅说选它准没错
买中兴领主的皮卡可以吗？还是五十铃D-MAX好？老实说，皮卡的选择是以国产车为中心，预算超过了15万，受车型定位的影响，国产车目前缺乏竞争力品牌。
中兴汽车在皮卡中是一个知名度很高的品牌，与威虎时代体验到的黄海长城不同，前几天又发布了一张，很遗憾二轮卡没有发售，作为皮卡爱好者，我对中兴品牌抱有好感，但心情却恢复了，对中兴近几年的发展状况和发售的更新模式不太好。
以中兴领主为例，这辆车的核心技术即使是国产的皮卡品牌也无法领先，让我们从发动机上看一下。
2.4L-4GN，沉航三菱的好机种不再言喻，是低端皮卡的轻客的代表引擎，2.4T-4K22D4T吗？还是三菱发动机？只是升级为增压动力，最大马力Ps（kw）、峰值扭矩牛米（-旋转）、发动机性能的中间扭矩、耗油量比较高，变速器全系列手动6齿轮，2.5T-JE4D25E50贝尔柴油机，这个引擎属于五十铃系列，不过，本质是VM和PUMA的技术再版，和4J50铃没有关系，最大功率95kw，峰值转矩牛，最大转矩转速转出现，从参数上讲，实际上不及皮卡中的国产万里长城2.0T的绿色静柴油机，而Read的柴油版本有6AT的自动版。
从最核心的引擎看领导，领导虽然什么都没有领先，但价格涵盖了8.38～6.78万的范围，有6AT的自动版，但核心技术没有亮点，组装过程也失败了，像这样，/**货箱的长度为1.53/1.81米的“大皮卡”只剩下相反的外观。
五十铃Dmax全体的表现比中兴领主优秀，指导价格为14.48-1.98万，自自动版15.88万的价格合理，高而合理的原因是发动机。
4JJJ1-TCHI柴油机3.0T发动机最大马力Ps，峰值扭矩牛，手动6MT，自动6AT手为一体。
对参数没有喜好厌恶，实际体验的动机也充分，不过，柴油机的NVH控制还稍差，引擎绝对领先，但是车体的尺寸很遗憾，全系统标准尺寸为**5，轮毂，箱长1.48米，实用性稍差，更适合汽车和家用。
选择两辆车的比较Dmax没错，国产皮卡应以6~12万的预算选择万里长城风骏系列，价格为入门级，考虑到接近12万的风骏7-MT，完全实用化设计，并且四驱和Dmax一样，动力只差Dmax。
国产皮卡的两极化只有两个阵营，一个是长城，二是其他阵营，高价还是只能看合资，皮卡不全面解禁或者货转客的话这种困局不会改变。大家怎么看这两款车呢？欢迎