6月5日，长城炮越野皮卡在云南香格里拉正式上市，共推出三款车型，售价区间为16.98-19.98万元。此次上市的车型为长城炮越野皮卡为汽油版车型，柴油版车型将于7月份公布预售价。
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新车看点
在介绍这款新上市的越野型皮卡时，我们先看一组参数，以便有一个总体印象：
长城炮越野皮卡的车身尺寸长宽高的数据分别为：mm×mm×mm，轴距mm，达到了中大型皮卡的尺寸标准。相比同级的日产纳瓦拉，长城炮越野皮卡的长宽高都具有绝对优势。
长城炮越野皮卡的最小离地间隙为mm，涉水深度达到mm，应对一些常见的泥潭和险滩都可以很轻松地通过。车身的接近角为30度、离去角为26度，最小转弯直径为13.7米，再加上坦克掉头功能，其在爬坡、掉头时都毫不费力。
长城炮越野皮卡增加及改装了全套越野装备。并且，提供了不同规格的改装版本。可以说是一台集豪华配置和越野性能于一身的皮卡车型。
包括金属前后杠、金属踏板、绞盘、越野轮胎、涉水喉这些涉及到后期改装的部件全部为出厂标配，如轮胎这样的成本差异较大的配件，长城炮也采用了百路驰KO2和固铂AT3这样的大品牌。
长城炮越野皮卡标配三把锁，并且，蠕行模式、坦克掉头等配置也都是标配，唯一需要选装的恐怕就货箱盖了。
在车身配色方面，长城炮越野皮卡也有自己的专属方案。车的内外都是由红黑搭配，尤其车身不带一丝镀铬装饰，很好地诠释了粗犷硬派的一面。
动力系统，长城炮越野皮卡和乘用皮卡相同，采用了2.0T汽油发动机，最大功率为马力(千瓦)，最大扭矩为牛·米，匹配采埃孚8速变速箱。
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品牌加持
长城一直在坚持做皮卡，以“海外市场包围国内市场”的战术来等待时机。自品牌成立以来，长城携手皮卡文化已辐射全球，年出口中东、年底出口非洲、年在俄罗斯建设KD组装厂、年被南非《BAKKIETRUCK》杂志评为世界三大皮卡，印在古巴货币上……
不过，国内皮卡车的鼻祖曾被认为是江铃皮卡车。排名前列的还有北汽福田着陆器、*海N3、江淮帅铃T8、郑州日产纳瓦拉等。
年上半年乘联会的销量排名统计表显示，1-6月销量排名前十的皮卡品牌分别为长城皮卡、江铃皮卡、郑州日产、江西五十铃、江淮皮卡、上汽大通、中兴皮卡、*海皮卡、福田皮卡、长安皮卡、骐铃皮卡、庆铃皮卡。
只有江西五十铃、江淮皮卡、福田皮卡和长安皮卡四家企业同比增长，其他品牌均呈现下跌态势。
事情开始转变。自从去年8月份，长城汽车专门给皮卡产品发布霸气的新品牌“炮”之后，销量和市场能见度显著提升。目前国内皮卡宣传最广泛的就是长城炮。
长城成立专门的皮卡品牌，快速推出长城炮乘用皮卡和商用皮卡，点燃了中国皮卡市场的购买热潮。
有业内人士称，长城炮能够一炮而红，恰恰是抓住了皮卡消费者的刚需，乘用皮卡主打注重舒适性和实用性的家用市场，商用皮卡强调高品质和科技感，而越野皮卡则用武装到“喉咙”的越野配置，充分满足了越野迷的需求。
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市场难点
皮卡越野版，无疑与常规意义上的“越野车”在功能上会有重叠，它的出现就是为了分“越野车”市场的一杯羹。也就是说16-20万元左右的长城跑越野版直接的竞争对手反倒不是皮卡同行，而是类似北京汽车越野车BJ40等越野型SUV。
人们会不会舍弃一款可以穿行大江南北、城市与野外通吃的SUV车型，而选择一款还未完全放开地域限制的皮卡呢？这是一个问题。
虽然从年2月开始，“皮卡解禁试点”正式提出：河南、河北、辽宁、云南放开皮卡进城限制，年1月的时候，将湖北和新疆也列入了第二批皮卡解禁试点地区，年*策层面也在研究稳步推进放宽皮卡车进城限制范围……
但毕竟从消费心理上，普通消费者更易接受购买一款越野车，而不是皮卡。
长城汽车专门成立皮卡品牌，点燃中国皮卡市场的购买热情，充当了普及中国皮卡文化的“先驱”角色，只是它的接受范围仍然小众，越野版皮卡的前景还有待观察。
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购车福利
长城炮越野版上市当日，官方推出了上市五重礼：
年6月30日前订车客户，提车即享智能越野炮车模一个；
7月31日前购车客户可享3年0息金融*策；
元高额置换补贴；
基础服务终身免费，娱乐服务3年免费、尊享服务1年免费；
发动机/变速箱质保由3年或6万延长至4年10万公里。
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