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我市目前保有的单燃料*海BOB公交车，车龄均已在6年以上，部分车辆退居二线，担任一些单位的通勤车。以下是笔者路过亚世光电时拍摄到的B22N和S23通勤。
这些车是低碳钢车身，轮眉由金属薄板焊接组装。因为工艺问题，很多车下半部分长时间使用后会出现大面积锈蚀、脱漆的情况。破坏通常是由内而外的，难以修复。其中“烂轮眉”尤为明显。
自行拆除轮眉后的S23
这是一台近期翻新过的S23柴油车，这款红色星云涂装的S23最初就是5汽的，曾是大润发购物班车。印象中投放公交线路的蓝色S23没有用多久就被替换，少数也保存至今。
位置原因，正侧面图漏光
锡柴与鞍山的“友谊”始于年首次批量采购苏州金龙，到了年赢得三轴竞标时，锡柴已成为鞍山公交动力源的首选品牌。截至年，采购的公交车近千台搭载奥威、恒威系列发动机。
与大连刚退役的一批S32不同，S23为前后盘刹
鞍山公交现在还有一定数量的BOB在线，明年是第七年，它们的时间不多了。而正在接替它们的B13造型实际上也算是BOB，换言之，新基地虽然普及了全承载，但产品已经不新了。
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钢城流光