今年，*海客车(全称为：丹东*海汽车有限责任公司)67岁了。它走过的路，成为了中国客车发展史上最珍贵的记号。回首这一路，它曾风光无限，吸粉无数。年近古稀，踏上新征程，*海客车的脚步是否还依旧那么坚定有力呢？
调整步伐以退为进
也许，有人会认为，*海客车的发展慢了。实际上，它仅仅是在调整“呼吸”和节奏，准备迎接新一轮的加速“奔跑”。
进与退，虽然是方向性的，但选择的坐标系不同，退也许就是进。从简单追求销量增长的高速度，到强调车辆发展的质量和效益并重，再到注重为中国客车未来铺就创新、绿色的道路，*海客车一直在与时俱进。
*海新能源客车生产线
近年来，中国客车行业迎来了迈向“新”时代的大考，所有客车制造企业面临着更为严酷的竞争，要在并不平坦的路上交出一份合格答卷，需要勇敢踏上创新的征程，更要有志存高远的使命担当。而*海一直用行动在努力，准确把握了市场动向，依市场需求不断推动技术创新和产品研发。
据中国客车信息网了解，早在年开始，*海客车就已经进行新能源客车的研究与开发工作，年初正式成立了*海客车研究院电动车研究所。经过多年的努力，目前已形成了8—12米的纯电动城市客车、旅游客车系列产品，其中每个长度的产品都有多种电量可供选择。同时还开发了8—12米混合动力系列城市客车，可满足不同用户的使用需求，产品在可靠性、安全性尤其是对北方高寒地区的适用性等方面，都得到了用户的一致好评。
未雨绸缪突破自我
年2月，工信部等四部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财*补贴*策的通知》，明确鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。可见，新能源客车正在迈入“技术为王”的时代。而且随着补贴的进一步退坡，新能源客车市场也必将进入新一轮调整期，大浪淘沙的结果将是优胜劣汰、强者恒强。
为抓住新机遇，*海客车在现有产品线的基础上，进一步完善了新能源客车产品序列。以技术创新推动企业发展，赋予产品更多的内涵，不断迭代升级提高产品的性能，提高性价比，用实力助力客户实现利益最大化。
*海客车整车阴极电泳车间
*海客车之所以能在补贴退坡的压力下依然从容，是因为其不局限于传统燃油车辆的“独舞”，而是努力寻找“旧与新”之间微妙的平衡。从过去传统客车的“一家独大”到“双轮驱动”，*海客车走出了生态、绿色、环保的可持续发展新路径。
规划长远布局未来
年是改革开放40周年，也是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，更是交通强国建设起步之年。*海客车的母公司——曙光汽车集团紧密围绕“新能源商用车集团”进行布局，以新能源、智能化为主要方向，重点发展新能源整车及核心系统产业。
*海客车新能源基地
作为曙光集团旗下的重要整车品牌，*海客车也随之进行结构调整，全面提升在新能源整车技术、产品标准化、产品线布局及营销模式等方面的综合实力。年6月底建成投产的新能源厂区，正是*海加速转型升级与新能源战略布局的具体体现。为了更好地保证新能源产品的质量和服务好用户，年，*海客车又投资上亿元建设了整车试验室及*海汽车新能源汽车监控中心。
伴随新能源新厂建成投产，*海客车在产能与工艺显著提升的同时，亦对新能源产品线进一步完善。以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线，*海针对城市公交、物流配送、团体通勤、旅游租赁、短途客运、高端商务、特种用途等不同细分市场，打造标准型新能源整车产品。
未来，*海客车还将扩充磷酸铁锂、钛酸锂电池客车以及燃料电池客车，丰富产品的动力类型，满足各细分市场的需求。同时还将采用智能化、轻量化技术，优化新能源产品能耗管理，提升纯电动客车续驶里程，进一步提升*海新能源客车的竞争力，为接下来的市场拓展做好铺垫。
登高谋远起宏图。站在“新时代”的历史节点上，*海客车将继续奋楫前行，中流击水、浪遏飞舟。
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