年对于中国汽车市场而言，并不是非常友好，尤其是对自主品牌，很多三四线自主品牌在市场萎缩、消费升级的情况下，销量迅速下降，一些品牌难以为继，只能停产自保。而对于幸存下来的自主品牌以及体量较为庞大的合资车企，除了丰田为代表的部分日系品牌之外，其他品牌几乎都要靠着较大的优惠才能实现走量，年也是我们进入汽车媒体行业多年以来，很少见到全行业大降价的年度。
当然很多厂商和经销商的汽车产品降价都是处于增加销量和自保，说白了就是自保，当然更加现实的原因是，随着中国汽车市场普及式的购车潮已经过去，短期内中国乘用车市场的“大蛋糕”总量必然会减少，而中国汽车市场包含的品牌和厂商又实在太多，年初我们查阅一份资料，看到年有销量产生的厂商品牌竟高达88家之多，这在全球其他国家和地区都是不可想象的，这么多的品牌，不断收缩的需求，所以竞争烈度必然会加剧，在中国汽车市场，汽车厂商和经销商增加竞争力最有效的手段就是降价，所以我们看到，在过去一年，豪华车卖出了普通合资车的价，中级车卖出了紧凑型车的，合资车卖出了自主品牌的价，很多自主品牌被逼的走投无路！
那么年，中国汽车市场的产品价格会不会有进一步下探的可能性呢？首先就要从中国汽车市场在这一年的走势说起，尽管某些专家声称年中国乘用车实现正增长的可能性极大，但是在我们看来，绝无这种可能，去年年末，我们就已经做出这种推论了。原因很简单，影响中国汽车市场变化的核心因素和外围因素都没有发生变化，比如需求萎缩、购车人群收入受限、房价居高不下、生活必需品价格上涨等等，这些因素在年不会有多大变化，所以怎么能指望中国车市由衰转盛呢？
那么在这样的情况下，我们认为对于很多汽车品牌来说，想要在这一年获得稳定的销量和市场份额，唯一的办法就是降价，因为这个时候说树立品牌或者提高口碑，那都是瞎扯！品牌和口碑，没个大几十年的时间，是不可能重塑的。同时也是因为整个中国车市的竞争烈度在增强，市场环境是在恶化的，所以中国乘用车整体价格下降的可能性还是比较大的。
当然，现在还出了一个突发因素，因为众所周知、我们又不能展现在文字上的原因，在未来至少一个月的时间，整个中国汽车市场会是无限接近陷入瘫痪的，从目前的情况来看，汽车厂商停产、经销商关门、消费者不敢出门购车综合到一起，对于中国车市的打击是相当巨大的。如果有一两个月不能开工、开店迎客，那么很多厂商和经销商就要面临非常大的成本支出压力，对于汽车厂商和经销商，停产和关店，就意味着每天不断往出花钱，那么在这样的情况下，未来一段时间中国汽车行业在一定程度上是比较艰难的，有些底子薄、主要依靠银行金融支持的厂商，能扛多久，真的不好说。而对于一些消费者而言，长期不开工，甚至面临丢失工作、收入锐减的情况，这在需求端也会给中国车市在年的表现蒙上一层阴影！
那么在这样的情况下，虽然在危机情况过去之后，会迸发出这段时间被压制的购车需求，但是相应的，为了争取这部分客源，厂商之间、经销商之间又免不了烈度更高的竞争，未来一段时间的中国车市，将是实实在在的买方市场，消费者话语权更高，所以在我们看来，很多品牌的新车至少在终端还有很大的降价可能性。
当然，有评论称，在年中国车市已经有一部分厂商和品牌事实破产或者离开中国市场，那么相当于为拥挤的中国市场腾开了一点空间，也在一定程度上为部分品牌产品的价格“回暖”提供了助力，所以价格下降有望止住。但是在我们看来，没有一家车企是自愿被淘汰的，或者说看到淘汰风险的车企，正在奋力自救、挣扎，最有效的手段就是降价，而降价本身在竞争环境中就有联动机制，一家带十家，最后遍及整个市场。
不过，尽管我们认为整个中国市场很多品牌产品的价格都会继续下降，但是对于丰田和雷克萨斯却是一点底也没有，丰田品牌在年中国车市集体低、其他车企都在降价促销的情况下，依然坚持不降价，类似汉兰达、雷克萨斯ES这样的车型还在加价，全新凯美瑞上市至今接近一年了，依然没有一点优惠。在我们看来，丰田在年大降价的可能性依然为0，原因很简单，丰田本身执拗，一直坚持以品质和产品获得市场认可，另一方面，丰田家大业大，在中国市场还能扛下去，而且丰田和雷克萨斯在国内的口碑相当正面，越是到了市场艰难的时刻，丰田的光芒越耀眼，这也是它可以不降价的底气所在。
所以，结合已有的因素和突发因素，整个中国车市在年或将更加艰难，而如此多的汽车厂商聚集在这个不断收缩的市场，结果再明显不过了，有些厂商必然要被淘汰出局，但是谁也不愿意主动退场，那么结果就是竞争烈度增加，产品价格在高烈度竞争之下，持续下滑。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇“车子外面是世界，车子里面是自家”，房车将旅游和生活完全结合起来，行在路上，乐在其中。随着生活水平的日益提升，房车旅游已成为一种时尚。近来，中国客车网不断接到读者的电话，咨询购买价格在20万元左右的房车，为了给广大读者提供购买参考，中国客车网进行了采访调查。
梦之旅舒适版房车：价格19.88万元
梦之旅房车，选用福田、*海、江西五十铃与海格特制房车专用底盘，专为家庭出行定制最具性价比的皮卡房车系列。其以“打造皮卡房车民族第一品牌”的战略，以市场为导向，快速应对国产房车的个性化需求。梦之旅舒适版房车被誉为“最适合家庭旅行的小型皮卡房车”。
海格梦之旅房车
这款舒适版房车以海格御骏皮卡为基础打造，整车车身尺寸为**mm，悬挂蓝色牌照，持C1证驾驶。
海格梦之旅房车内饰
由于车顶鹅头高度达到mm，因此鹅头床头空间相当充裕，可供三人坐卧。客厅采用对座+边座的设计，座位数可达5人。驾驶舱与客舱为全隔断，开一个玻璃小窗。对座+边座可平铺成双人大床，整车可供4-5人休息。
由于采用车身侧开门，使尾部空间利用率很高，料理台是同级别车型较大的，而且处于车身尾部，与床铺相隔很远，完全不用担心油烟和水沾污床铺及座位。洗手间采用环形软装推拉门，使得卫生间的空间较大，方便洗浴。
梦之旅舒适版房车的最大优点在于空间利用率，梦之旅作为专业的皮卡房车生产商对皮卡房车的理解十分到位，使整车的空间布局十分合理，各部分功能都得到充分发挥，同时也不显得拥挤，内部空间感觉十分舒适宽敞。
德兴鹰系列自行式房车(柴油版)：价格21.30万
德兴房车以生产中低价格的B型房车为主，多为大通底盘B型房车。德兴鹰系列自行式房车(柴油版)整车尺寸为**mm。
德兴鹰系列自行式房车(柴油版)
德兴鹰系列房车发动机为三菱4G69S4N/大柴CADC2-10E，排量为3.2L，进气形式为涡轮增压，发动机功率79KW，发动机马力。
内饰方面配有沙发，可乘坐5人，且配有升降床。厨房配有房车专用抽油烟机、房车专用冰箱，冰箱容积为49L，而且配有电磁炉，方便做饭，为旅途增添了家的温馨。
德兴鹰系列自行式房车(柴油版)内饰
春田路豹自行C式房车：价格19.98万元
春田房车是老牌国产房车厂家，早年以奔驰凌特和依维柯底盘C型车为主，近年涉足中低价位的B型房车和皮卡房车。老厂做工扎实，产品设计中规中矩。这款路豹是以*海大柴神皮卡为底盘改装的，配备2.4L4G69S4N汽油发动机，最大扭矩N*m。
春田路豹自行C式房车
这款车整车尺寸为：**mm，车内空间应该相当宽敞。内饰结构是传统的皮卡房车结构：鹅头大床+卡座+料理台+独立卫生间。由于正常高度超过mm，使得鹅头高度相当富余，成人坐立完全不成问题，大床长度超过0mm，宽度也超过mm，两个成人加一个小孩可以舒适睡眠。
春田路豹自行C式房车内饰
值得一提的是，这款房车有一个尺寸合适的卫生间，由于车身高度不错，普通身高的车友站立洗浴完全不成问题。
北方旅居美梦N7房车：价格18.8万
北方旅居美梦N7房车轴距mm，能够同时居住4-6人，一家老小在一起出游也是相当合适。车箱尺寸(长*宽*高)：**6mm，外扩尺寸(长*宽*高)：**mm。
北方旅居美梦N7房车
该车双轴四轮，采用的是板簧悬挂形式。功能相当齐全，烟雾报警器，有线电视接口，网线接口等均有配备。外部设备包含遮阳棚，侧拉箱，平衡、稳定支架，牵引环，电瓶，空调室外机。
北方旅居美梦N7房车内饰也很完善，装有空调、彩电、冰箱以及多功能媒体设备等，房车内饮食起居方面还配备了暖风机、微波炉、燃气报警器、抽油烟机、热水器、燃气灶，为家庭出游营造了舒适恬静的氛围。
如今的房车，已不存在过高的“价格门槛”，20万左右就可以为旅途添置一个“家”，诗和远方就在脚下，迈开步伐就会遇见不一样的风景，抒发不一样的情怀。
欢迎提供策划线索：editor